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网络整理   发布时间:2020-01-11 15:58:39

m3u8在线播放澳洲赌场-瓜子杨浩涌的豪赌进入下半场

m3u8在线播放澳洲赌场,文/小饭桌新媒体主编 袭祥德

一个性格内向的产品经理,经过漫长的厮杀,最终成为一个成功的商人后,他是否还保留着自己的初心?

40岁的杨浩涌笑起来依旧有点羞涩。

不熟悉他的人,往往会被他的内敛和温和所迷惑,而忽视了他内里的野心与杀气。

他和红杉资本的沈南鹏之间曾流传着一个著名的故事。2010年,赶集网融资时,杨浩涌初见沈南鹏,便将一份投资协议书拍到了桌上,并表示,估值、条款一个字都不能改。沈南鹏被这个强势的创业者震住了,一个20分钟的电话会议后,沈南鹏接受了这份协议。

2015年底,瓜子二手车直卖网从58赶集分拆前,杨浩涌也没客气,又去见了沈南鹏。“我参加了一个红杉ceo的会,就聊了一下,聊完之后他就说你这个一定要让我们投进来。”杨浩涌说,其中有刷脸的成分,但更多是出于信任。

二手车厮杀近一年,市场由火热转冷静,杨浩涌面对的挑战也越来越大。9月5日,人人车宣布已完成d轮系列的首笔融资1.5亿美元,新投资方包括汉富资本、中民投资本、新浚资本和普思资本,战略投资方腾讯继续注资,顺为资本、策源创投、红点投资等早期投资者全部跟投。

杨浩涌分拆瓜子初期,曾希望全面碾压对手,现在看这个过程可能会更长,而二手车交易在度过最初烈火般的比拼后,也即将进入下半场的漫长厮杀。

根据小饭桌获得的消息,13日瓜子二手车将召开发布会宣布重大战略,很可能涉及资本层面的动作。

突进

对杨浩涌自己来说,进入二手车创业可以说是一场豪赌。他个人投资瓜子6000万美元,自己掌控的基金——山行资本也是主要投资方之一。对他来说,这一把押上的,不止是十年创业变现的巨大财富,还有来之不易的商业声誉。

经过与58同城姚劲波的十年“血战”,杨浩涌体内的某种战斗基因似乎被唤醒了,他从一个性格内向的产品经理,变成了一个乐于冒险、敢于下注的成功商人,经验丰富并且享受于此。

细节能体现出他在关键时刻的狠劲。《财经》杂志报道,58赶集合并谈判签约之前,杨浩涌到香港法院拿了一份对这次合并的禁令,据此要求对方多支付4亿美元。姚劲波后来回忆,自己当时手上有一个酒杯,差点儿就扔出去了。

但杨浩涌大胆的进攻还是成功了。

这还不是终结篇。58赶集合并后,杨浩涌向董事会申请2亿元预算,为瓜子投放广告,董事会中有人问“2亿花多久?”杨浩涌回答“2个月”。

“我说完后没有人说话,所有人都在沉默。”

在一片沉默中,他再次赌赢了。

随后,瓜子二手车加入二手车电商的战局,优信、瓜子、人人车的广告大战就此展开,绵延不绝。

基于之前与58鏖战的经验,杨浩涌这次希望在行业起步的初期,就用资本绞杀对手。即使这次面对的对手,是起步更早、融资更巨的优信,和腾讯战略投资的人人车。

在杨浩涌看来,二手车交易的市场足够大,起步时必须强调速度,用广告占领用户心智、形成品牌,用线下能力提高体验、扩大规模,这样的战略很快取得了效果。

根据公开信息,瓜子二手车目前已经进入了200多个城市,是竞争对手人人车的2-3倍,员工5000多人,广告铺天盖地,成立一年来,瓜子逆风飞飏,狂飙突进。

宿命

但是今天看来,二手车电商的战争依然充满变数,杨浩涌的放手一搏能让自己最后胜出吗?

瓜子二手车从58赶集分拆出来的时候,曾任职58同城副总裁的李健,已经在一年多之前推出了主打二手车c2c交易的人人车,并且获得了腾讯的战略投资。

命运之路兜兜转转,两个模式相同的创业公司,在一个漫长的资本寒冬中,展开一场你死我活的淘汰赛……这种感觉杨浩涌一定无比熟悉,简直就是当年赶集和58火并的翻版。

如何后来居上?如何绝处逢生?杨浩涌和团队并不缺乏斗争经验。当年姚劲波亲自下手,从赶集挖走了干将陈小华,步步紧逼,使得赶集一度陷入绝境,危难之际,杨浩涌挖来了阿里巴巴b2b事业群渠道部总经理陈国环担任赶集coo,决定最后赌一把。

“我们的压力超大。如果这次空降的高管还是不行,赶集就结束了。”

结果,陈国环的线下团队管理经验大大提高了赶集的战斗力,赶集靠线下团队的逆袭,加大火力进攻,熬过了生死关口,把58同城拖入了烧钱泥潭,也让姚劲波认识到,这家公司已经是打不死的“小强”,合并成为无奈的选择。

这一次,杨浩涌一出手就放大招,他不想再次成为一场战争中那个被动的竞争者。

要避免被动,就要有足够的资本、足够的势能、足够的速度。这也是杨浩涌敢于放弃赶集,并迅速剥离瓜子二手车的原因:赌一个比赶集更大的未来。

如前所述,瓜子独立伊始,就投入2个亿的预算,发动了高烈度的广告大战,试图碾压对手。

以楼宇广告为例,瓜子二手车在这个渠道上平均每一分半出现一次。在瓜子内部,市场部由杨浩涌直管,下设公关部和投放部两个部门,可见杨浩涌对于广告和营销的重视。

在线下,杨浩涌也投入重兵。“c2c直卖相比之前的分类信息要复杂,核心竞争力是线下执行要强、市场营销能力要强。对瓜子来说,是对整个产业链的再造和提升。”杨浩涌说,线下交易流程、风控和金融服务,都在建立体系。

2016年初,瓜子宣布完成a轮融资,金额高达2.045亿美元,其估值在短短数月之间已经超过10亿美元,无论是地域的覆盖还是交易额的增加都十分迅速。

易观国际发布的一份报告显示,2016年7月瓜子二手车app的用户启动次数高达5993.51万次,遥遥领先;随后人人车拿出questmobile的数据反驳,称1-7月人人车app的用户总使用时长领先第二名60.9%,总使用次数领先第二名25.2%,在二手车电商中均排名第一。两家公司在市场关键指标和融资上你追我赶,各执一词,可见竞争烈度之大。

不无遗憾的是,被资本市场寄予厚望的中国二手车市场,迟迟未能如预期般爆发,根据中国汽车流通协会的统计数据,2016年上半年二手车成交477.43万辆,同比仅增长3.59%,远低于新车市场。

在二手车电商的模式上,投资者也充满疑虑和争议。

“二手车交易是一个频次超低,获客成本很高的市场,这个经济模型是不是最合理,我现在还没有想得很明白,因为获客成本太高了,最后打了一个算盘下来,你到底怎么挣钱?”ggv纪源资本管理合伙人符绩勋接受小饭桌采访时表示。

2016年6月,车易拍宣布裁员收缩,这被视为给二手车电商们的一个信号,在经历过一年多的狂飙突进之后,凛冬将至。

瓜子二手车自己的战略似乎也在调整。8月,瓜子coo陈国环被媒体报道离职,随后官方声明澄清,陈国环“因身体原因转任首席战略官”。

9月,人人车宣布完成d轮融资,金额1.5亿美元。同时有媒体指出,人人车并未完成年初宣布的城市扩张计划,似乎有意放缓了节奏。

▲ 人人车d轮融资

即使寒冬之下,杨浩涌似乎也未改乐观,“预测2020年瓜子交易量将超过250万辆,交易额过2000亿,100万辆我们就可以突破100亿美元估值规模。”他在a轮融资时说道,这与投资者、对手们的谨慎态度形成鲜明对比。

不仅如此,瓜子刚刚宣布签约孙红雷代言,这可能意味着又一次大规模广告轰炸。有好事者开玩笑说,也许在杨浩涌看来,没有什么问题不能用一次广告大战解决,如果不行,就再来一次。

对手

很多人都问过杨浩涌同样一个问题,为什么继续创业?

“浩涌你勇气挺大,你本身已经有一个光环,别人说你是一个成功创业者,你要失败了怎么办,你钱也不少了,搞搞投资,每年翻个几倍,还受人尊重,万一失败了,丢不起这个人啊。”他也这样自嘲道。

杨浩涌将其归因于对新生事物的好奇心,以及不断接受挑战和解决问题的快感。

富贵险中求。而更大的野心,当然也要做更有风险的事情。杨浩涌从来没有否认,做瓜子二手车面对的风险。

“创业充满轻度焦虑。虽然说我们大的方向看的很清晰,但每步朝哪个方向去走,付出怎么样的代价,需要什么样的团队,还是看得不太清楚,需要不断摸索。”杨浩涌说,这是一种享受,而相比于初次创业者,他能够承受的失败要高的多,万一失败了也并非一无所有,还可以从头再来。

相信这并非虚言。对于他这一级别的创业者来说,再次创业的选择已经脱离了日常生活甚至财务自由的需求,更多与价值观和人生追求有关。

当一个不太善战的产品经理,经过一场场厮杀,而最终成为一个战士的时候,他是否还保留着自己的初心?

大众点评的几位创始人在新美大成立后都相继做投资去了,去哪儿创始人庄辰超也成立了自己的基金,套现做投资,是多数人的选择。

杨浩涌选择再次创业的心境容易理解。他曾经创立了一家知名的公司,遭遇过激烈竞争,赢得了财务自由,但是赢得并不漂亮,这一次他希望借一个更大的机会证明自己。

相比于初出茅庐的创业者,资本更偏爱这类连续创业者,尤其是有过成功创业经历的人。融资对他们来说不是难题,真正难的还是战胜和超越自己。

杨浩涌是一个特别懂得修炼自己的人,每当遭遇挫折,他都会去反思自身的缺点。

杨曾经在多个场合提到过,与58同城的“战斗”岁月中,自己爱读的一本书《少有人走的路》,书中讲,人身上很多的缺点和不足是可以克服的。在竞争中,他不得不去做一些跟性格相违背的事情,并最终改变了自己。但谁又知道,代价是什么?

二次创业起点高,但杨浩涌身上背负的东西也不少,很多时候需要在世俗的期待和内心的追求之间去挣扎。毕竟,他可以承受再次失败,但高管和团队可能难以承受。

二手车市场的发展还在早期,这个市场的最终格局和模式将是怎样,又将在什么时刻迎来高潮的终局之战,谁知道呢?

也许,瓜子二手车真正的对手尚未出现,又或者真正的对手始终是杨浩涌自己。

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