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万博最高限额-近1/3的市场份额和超9成的国产车 这个豪华品牌比奔驰还牛?-bbin老虎机
网络整理   发布时间:2020-01-11 17:27:50

万博最高限额-近1/3的市场份额和超9成的国产车 这个豪华品牌比奔驰还牛?

万博最高限额,新年伊始,奥迪品牌迎来了一个特别的时刻:2017年1月19日,一辆石榴红色奥迪q5 2.0 tfsiquattro车型在墨西哥圣何塞工厂下线,这标志着第800万辆搭载quattro四驱技术的奥迪车型诞生。有44%的用户选择了配备quattro四驱系统的车型,第一大市场中国自然在这800万辆中居功至伟。

在刚刚过去的2016年,中国的豪华车市场可谓风云突变,增幅超过25%,已经超过乘用车市场增幅10个百分点,并以200多万的成绩超越美国首次成为全球豪华车第一;处于第一阵营的三大德系豪车地位巩固,第二阵营豪华品牌均推出了可以与“三强”抗衡的车型,年销量突破了10万辆大关。

变幻莫测的豪车市场有一点似乎是很牢靠的--奥迪的领军地位,2016年仍然以近60万的销量占据了中国豪华车市场近1/3的份额。

2017年恰逢奥迪进入中国的第27个年头,在过去的26年中,奥迪在华的累计保有量超过400万台。这是个什么概念呢!东风本田的累计保有量刚突破300万辆,也就是说奥迪超过了大多数非豪华品牌的保有量。

59万的销量占近1/3份额 国产比重超9成

2016年仍然是奥迪辉煌的一年。根据最新官方的数据,奥迪品牌在中国区累计销售589,088辆,占据中国高档车市场近三分之一的市场份额,继续以大幅优势领跑中国高档车市场。也就是说中国每卖出三辆豪华车,就有一辆是奥迪。

更为值得一提是国产车型的表现。国产车型销量539,000辆,同比增长5.23%,占总销量比重逾91.5%,相比之下,竞争对手的国产车比重在6-7成,充分展现了奥迪强大的全价值链本土化体系能力。

国产车比重越高,就能给当地带来更多的就业和税收。2016年一汽-大众销售收入跨过了3000亿,为中国第一个跨上销售收入3000亿的单一车企,纳税近500亿,奥迪在其中作用举足轻重。

更让奥迪欣慰的是,80、90后的年轻车主越来越多,以a3、q3、a1为代表的a级车型销量比例大幅提升,也占到了总销量的1/3,从侧面反映了奥迪年轻化战略的斐然成就。

在j.d.power亚太公司最新发布的2016年中国售后服务满意度研究sm(csi)报告和中国汽车销售满意度研究sm(ssi)中,奥迪蝉联豪华车品牌双料冠军,显示了极高的用户认可度。至此,奥迪以总计19次冠军的成绩,成为中国豪华车市场摘得冠军总数最多的品牌。

4大明星车型全面发力

在竞争激烈的中国市场,做好几款车远比做一大堆车型要好的多,奥迪就有四款明星车型:a3、q3、q5、a6l。

这四款车型月销基本在万辆上下,轿车和suv各占两款,产品结构相当均衡,加上奥迪a4l,奥迪的明星产品矩阵可以延伸至5款。

其中,奥迪q5、q3两款suv位居豪华suv前两位,遥遥领先于竞争对手;奥迪a6l、a4l、a3分别位居豪华轿车第二、第四、第六名。

最值得一提的是奥迪q5,它以130,094辆的年销量,稳居豪华b级suv销量榜首,同比增长10.8%,成为了细分市场中唯一月均销量破万的车型。

新奥迪a6l全年共实现销量137,922辆,牢牢占据豪华c级车市场“万辆俱乐部”的席位。

更值得高兴的是,年轻化车型成为助推奥迪在华的新增长点。其中,奥迪a3的两款车型(两厢和三厢)涨势迅猛,累计销售量88,379台,同比增长30.6%,这一销量成绩不仅遥遥领先于竞品宝马1系,甚至超越了许多同级合资品牌轿车。

中期改款的新奥迪q3在更加激烈的市场竞争环境下依旧取得了出色的成绩,全年销量为89,436台,几乎是宝马x1销量的两倍,相较去年实现了27.7%的增长。

2017年持续发力

2016年是奥迪的“产品大年”,发布了tts、a4l等全新换代的重磅车型,以及rs 6 avant、a4 allroad quattro等个性化车型。更有a6l、q3等中期改款车型,为消费者带来了丰富、多元的产品组合。

2017年,奥迪并不会停下脚步。1月16日,中国第一汽车集团公司与奥迪股份公司在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。按照计划内容,一汽与奥迪双方针对在21项核心领域开展深度合作,同时未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。

涉及到具体车型,2017年还将在中国市场重点布局以奥迪q7 e-tron、奥迪a6l e-tron为代表的插电式混合动力车型。此外,包括a3家族中期改款、全新a5家族及a4 avant、a6 avant、tt rs等车型将引入国内,从而进一步扩张产品序列以及推进品牌年轻化战略。

小结:虽然遭遇了对手咄咄逼人的进攻态势,但凭借着年轻化和本地化的优势,并且在新能源车上的大手笔布局,在可预计的未来,奥迪仍然将中国豪华车市场保持优势地位。

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